3-ઇલેક્ટ્રિકલ અને 3-સિગ્નલ ડ્રેગિંગ કમ્પોઝિટ સ્ટીલ વાયર આર્મર્ડ કેબલ સ્પેક. મહાસાગર ROV માટે
1. સ્ટ્રક્ચર ડાયાગ્રામ
• કેબલ પરિમાણો
1. વિદ્યુત એકમ×3
1.1 કંડક્ટર: કોપર વાયર ટ્વિસ્ટેડ સ્ટ્રાન્ડ;
1.2 ઇન્સ્યુલેશન: ખાસ પ્રબલિત વોલ્ટેજ પ્રતિરોધક સામગ્રી.
2. ઓપ્ટિકલ યુનિટ: સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ
3. કેબલિંગ: આકૃતિનો સંદર્ભ લો, કેબલ રેપ બનવા માટે પેડિંગ ઉમેરો.
4. આવરણ: ખાસ પ્રબલિત સામગ્રી.
5. રિઇન્ફોર્સિંગ ભાગ: હોટ ડીપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ વાયર, અંદરના સ્તર માટે લેયરની દિશા યોગ્ય છે, બાહ્ય સ્તર માટે લેયરની દિશા બાકી છે.
6. બાહ્ય વ્યાસ: 17.3 mm±0.3mm
• ચાલુ પરિસ્થિતિ
1. કાર્યકારી તાપમાન: -20℃ ~ +80℃
2. ઇન્સ્ટોલેશન માટે ન્યૂનતમ સ્વીકાર્ય બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા: 350mm.
• ટેકનિકલ કામગીરી
વિદ્યુત એકમ માટે વિદ્યુત કામગીરી:
બોનસ
વર્કિંગ વોલ્ટેજ (વાયર અને વાયર |
AC3000V |
ડીસી પ્રતિકાર Ω/કિમી |
≤4.9 |
ઇન્સ્યુલેશન રેઝિસ્ટન્સ (MΩ·km) (DC500V) (વાયર અને વાયર) |
≥3000 |
ઇન્સ્યુલેશન ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટ્રેન્થ (DC 10000V, 5min (વાયર અને વાયર) |
કોઈ ભંગાણ |
ઓપ્ટિકલ એકમ કામગીરી
ઓપ્ટિકલ ફાઈબર એટેન્યુએશન (dB/km) |
≤0.50@1310nm |
યાંત્રિક, ભૌતિક અને પર્યાવરણીય કામગીરી
1. બ્રેકિંગ ફોર્સ: ≥205kN
2. વજન: લગભગ 1100kg/km
3. ટ્રાંસવર્સ વોટરટાઈટ: GJB 1916-1994 લો સ્મોક નેવલ શિપ કેબલ અને કોર્ડ માટે સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણ